Elegir entre un puente grúa monorraíl, uno birrail, un pórtico o una grúa pluma no es una cuestión de catálogo: depende de la carga que muevas, de la luz de tu nave, de la altura de elevación y de cuánto y cuán duro trabaje el equipo (el grupo de trabajo FEM). Esta guía ordena los tipos de equipo de elevación de proceso más habituales en la industria, explica cuándo encaja cada uno y enlaza al detalle de cada solución para que compares con criterio técnico antes de pedir el presupuesto.
Los cuatro parámetros que definen el tipo
Antes de mirar tipos conviene fijar las magnitudes que el fabricante usa para dimensionar. Son cuatro:
- Carga máxima (SWL), en toneladas: el peso más pesado que vas a izar, no el habitual.
- Luz o vano, en metros: la distancia entre las vigas carril sobre las que se apoya el puente.
- Altura de elevación, en metros: cuánto sube el gancho bajo el gálibo disponible de la nave.
- Grupo de trabajo (FEM / ISO 4301), de FEM 1Am a 3m aproximadamente: cuánto y cuán duro trabaja. Es lo que separa una grúa de taller ocasional de una de fundición con ciclo intensivo, aunque muevan el mismo peso.
Con esos datos el fabricante calcula el tipo, la sección de las vigas y los componentes. Ningún tipo es “mejor” en abstracto: encaja o no según tu carga y tu nave.
Puente grúa monorraíl (viga única)
Una sola viga principal, con el carro y el polipasto rodando por debajo. Es la solución más ligera y de menor coste, y descarga menos peso sobre la estructura. Encaja con cargas moderadas y luces cortas o medias, en talleres de mecanizado, líneas de montaje o mantenimiento de planta con maniobras no intensivas. Cuando el tonelaje o la luz crecen, la viga única deja de compensar. Detalle técnico y de selección en el puente grúa monorraíl.
Puente grúa birrail (doble viga)
Dos vigas principales, con el polipasto instalado en un carro que rueda entre ambas. Esa disposición gana altura de elevación bajo gancho y admite grandes luces y tonelajes elevados, además de accesorios pesados (pinzas, electroimán, spreader, pesaje) y grupos de trabajo más exigentes. Es el tipo de siderurgia, forja, naval, bienes de equipo y cualquier proceso con cargas pesadas o ciclo intensivo. Cómo se dimensiona y cuándo elegirlo, en el puente grúa birrail.
Grúa pórtico y semipórtico
Cuando no hay vigas carril elevadas —ni estructura para soportarlas— la grúa pórtico resuelve apoyando sobre patas que ruedan por carriles a nivel de suelo. Es la opción para exterior (parques de acopio, patios, almacenes de bobina) o para naves sin estructura de elevación previa. El semipórtico es la variante mixta: un extremo apoya sobre una viga carril en la pared y el otro sobre una pata a suelo, útil cuando solo un lado de la nave admite carril.
Un apunte de frontera: aquí “pórtico” es la grúa pórtico. El pórtico como estructura portante de la nave es otra disciplina y no forma parte de la selección de tu equipo de elevación.
Grúa pluma o jib
La grúa pluma (jib) cubre un radio de trabajo alrededor de una columna o un anclaje a pared, con un brazo que gira. No desplaza la carga por toda la nave: sirve un puesto de trabajo concreto —una máquina, un banco, una zona de carga— con cargas ligeras o medias. Es habitual como complemento de un puente grúa para descargar maniobras cortas y repetitivas sin ocupar el equipo principal.
El polipasto: el componente que iza en todos ellos
El polipasto industrial es el elemento que realiza la elevación: sube y baja el gancho. En un contexto industrial va integrado en el carro del puente grúa, del pórtico o de la pluma, y puede ser de cable (mayores tonelajes y alturas) o de cadena (cargas menores, más compacto). También puede instalarse aislado sobre un monorraíl fijo para cubrir una línea de trabajo. No es un accesorio de ferretería: en un equipo de proceso es trifásico, con su grupo FEM, su limitador de carga y su mantenimiento. Es un componente, no un tipo de grúa por sí mismo.
Tabla comparativa: qué tipo encaja según tu caso
Rangos orientativos; el fabricante dimensiona sobre tus datos reales de carga, luz y grupo FEM.
| Tipo | Carga típica (SWL) | Luz / alcance | Cuándo encaja |
|---|---|---|---|
| Monorraíl (viga única) | Cargas moderadas | Luces cortas-medias | Talleres, montaje, maniobras no intensivas |
| Birrail (doble viga) | Tonelajes elevados | Grandes luces, más altura | Siderurgia, forja, naval, ciclo intensivo |
| Pórtico / semipórtico | Según diseño | Exterior o sin carril elevado | Patios, acopio de bobina, naves sin estructura |
| Grúa pluma (jib) | Cargas ligeras-medias | Radio de brazo | Puesto de trabajo concreto |
| Polipasto | Según equipo | Componente de izado | Va integrado en los anteriores |
Después del tipo: montaje, marcado CE y mantenimiento
El tipo es el punto de partida, no el final. Una vez definido, el equipo se monta sobre las vigas carril, se pone en marcha con sus pruebas de carga y el fabricante del conjunto emite la documentación: el marcado CE y la Declaración CE de conformidad conforme a la Directiva 2006/42/CE de Máquinas (transpuesta por el RD 1644/2008; desde el 20 de enero de 2027, el Reglamento (UE) 2023/1230). A partir de ahí, cualquier tipo de grúa en uso queda sujeto a mantenimiento preventivo y comprobaciones periódicas (RD 1215/1997), con la periodicidad que marquen el fabricante y las condiciones de uso. Esa recurrencia —montaje, marcado CE y comprobaciones periódicas— la cubren los proveedores con SAT nacional, y conviene tenerla sobre la mesa desde el presupuesto y no como un extra posterior. Cómo se estructura, en el mantenimiento e inspección de puentes grúa.
Con los cuatro parámetros claros y el tipo acotado, ya puedes pedir el presupuesto. Describe una vez la carga, la luz, la altura y el uso de tu nave, y recibes la oferta de un fabricante o instalador especializado sin prospectar uno a uno.
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Grualto.es es un punto de encuentro entre empresas industriales que necesitan puentes grúa o polipastos y fabricantes e instaladores de equipos de elevación especializados con servicio de asistencia técnica (SAT) nacional. Grualto no fabrica, dimensiona, monta, instala, certifica, inspecciona ni mantiene equipos de elevación: centraliza tu solicitud y la traslada a un fabricante o instalador especializado. El dimensionamiento, la fabricación, el montaje, el marcado CE del conjunto y las comprobaciones periódicas los aportan el fabricante y el instalador adjudicatarios, en función del alcance del proyecto y de la normativa aplicable. Este contenido es divulgativo y no sustituye asesoramiento técnico ni legal.